桃園航空城 徵收範圍將縮減127公頃

桃園航空城徵收面積近千萬坪,被稱為史上最大徵收案,不過,目前修正草案研擬徵收範圍恐縮減127公頃。(資料照,記者邱奕統攝)

〔記者徐義平/台北報導〕計畫範圍超過4687公頃、徵收面積近3155公頃的「桃園航空城」

被稱為史上最大徵收案,即便早在2014年便由內政部都委會審議通過,不過,

因仍收到近千件陳情案,目前修正草案研擬徵收範圍恐縮減127公頃,對此,

內政部都委會決議將舉辦聽證會釐清爭議。

內政部指出,桃園航空城案在2014年、都委會第832次會議審議通過,當時,

整個計畫面積約4687公頃(約1417萬8175坪),其中區段徵收面積約3155公頃

(約954萬3875坪),將採分期分區開發方式進行,徵收範圍中的1481公頃(約448萬25坪)

由交通部負責開發,至於,其它徵收面積則由桃園市政府分兩期開發,第一期約1160公頃(約351萬5050坪)

、第二期約514公頃(約155萬4850坪)。

不過,因徵收範圍大,引發不少爭議,因此,幾經協調後,由內政部城鄉分署收集各方陳情資訊,

在今年8月11日提出修正版本並舉辦再公展,再公展期間收到906件的人民陳情案,

期中有407建涉及計畫範圍縮減。內政部都委會指出,再公展的修正草案研擬將通過的計畫範圍再縮減127公頃(約40萬9575坪)

,因涉及該案未來發展,因此要求舉辦聽證。該案也是「新竹公道三案」後,第二個都委會決議舉行聽證的案例。

根據桃園市地政局調查第二季桃園航空城的土地交易情況,第二季實價揭露土地件數僅25件,

主要集中於特定區計畫區內近機場捷運A11(坑口站)的農業區土地為主,其次為機場捷運A17(領航站)附近之土地。

整體而言,第二季整體土地交易量與上季或是去年同期相比,顯見交易量略為減少,

主因為受到航空城計畫至今尚未審議通過之影響,及國內整體經濟景氣、房地合一稅制等因素,

本區市場交易多持觀望態度;至於土地交易均價,則因交易量少,交易均價易受個案影響,變動趨勢較不具參考性。

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